A BMW foi uma das primeiras montadoras do mundo a apostar que o carro elétrico se tornaria uma tendência.
Anúncios
Agora, pela primeira vez, mostra pioneirismo ao levantar a bandeira de um trem de força que, do ponto de vista da estreia alemã, tem tudo para superar até mesmo o segmento eletrificado: o motor a hidrogênio.
Falando à equipe da Bloomberg, o presidente da BMW AG, Oliver Zipse, disse que não teve esse problema e reconheceu que.
Embora o carro movido a hidrogênio seja muito pequeno hoje, esse tratamento de nicho é muito pequeno, o cenário mudará em pouco tempo. . .
“Depois do carro elétrico, que existe há cerca de 10 anos e está crescendo rapidamente, a próxima tendência é o hidrogênio. Quando se tornar mais acessível, o carro a hidrogênio será o mais moderno de se dirigir.”
Anúncios
A fabricante alemã flerta com o hidrogênio desde 2005, quando produziu 100 veículos chamados Hydrogen 7.
Que usavam o combustível para acionar motores V2. O iX5 Hydrogen, um carro conceito para este grupo de powertrain, foi desenvolvido e revelado no Salão do Automóvel Alemão de 2021.
Em agosto de 2022, começaram os trabalhos de produção das células de combustível da usina.
E a marca quer dar passos maiores antes do final do ano. O executivo revelou em entrevista agendada à Bloomberg que planeja lançar uma versão de produção movida a hidrogênio do iX5.
Anúncios
E que as primeiras 100 unidades poderão ser parceiras selecionadas na Europa, Ásia e Estados Unidos.
Segundo a BMW, apenas um controla esse “perigo”.
A ideia de investimentos maciços em carros movidos a hidrogénio em paralelo com a promoção dos segmentos elétricos e eletrificados justifica-se.
Segundo a BMW, a proibição imediata da produção e venda de carros com motores de combustão interna pode ser “perigosa”.
A intenção de investir em carros BMW com uma base de hidrogênio, tão forte essa cunha.
E Torsten Müller-Ötvös, CEO da Rolls-Royce, abriu a possibilidade de que a marca de luxo, que ainda é nova no setor elétrico, possa integrar o segmento no futuro.
“Adequado para baterias de células de combustível, por exemplo: por que não? Não descarto.
A equipe acredita que esse pode ser o futuro a longo prazo”, resumiu Torsten, que recentemente apresentou o Spectre, o primeiro carro elétrico da Roils-Royce carro, para o mundo.
*Fonte de pesquisa: BMW