O carro a diesel é muito popular na Europa, principalmente devido ao seu bom desempenho e maior economia de combustível. Então, por que não temos um carro a diesel à venda no Brasil? A resposta é simples: porque é ilegal.
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O decreto 346 do Ministério da Indústria e Comércio (MIC) de 1976 determinou a proibição da venda e uso de veículos a diesel no Brasil. A base para a aprovação da lei foi a crise internacional do petróleo.
Que na época recebia 78% do petróleo importado pelo governo federal.
Além dos custos de importação, que subiram de US$ 600 milhões em 1973 para US$ 10,6 bilhões em 1981.
O alto teor de enxofre do combustível produzido na década de 1970 também contribuiu para a proibição de carros de passeio. no mercado interno.
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Diesel mudou, mas a lei não
Mais de 40 anos após a criação da lei, a venda e o uso de carros a diesel ainda são proibidos no Brasil, com algumas exceções sobre as quais falaremos em breve.
Mas durante esses quarenta anos, a composição do óleo diesel mudou, derrubando um dos motivos da proibição.
De acordo com informações da SAE Brasil, todos os veículos, independentemente do combustível, desde 2013, quando entrou em vigor o Proconve L6, devem atender aos requisitos legais para gases de escape.
E o novo composto diesel (S10) com menos enxofre está dentro dos limites legais.
Para se ter uma ideia, a quantidade de emissões de partículas foi reduzida de 13.000 ppm (partes por milhão) para 10 ppm (na Europa, a lei exige que o nível esteja entre 10 ppm e 50 ppm).
Desta forma, um motor diesel pode ser considerado mais poluente do que um motor a gasolina ou flex.
As contas tentam isentar o carro a diesel
As mudanças na composição do diesel levaram alguns legisladores a tentarem acabar com a lei que proíbe a operação de veículos movidos a esse combustível em território brasileiro.
Recentemente, o deputado federal do DEM-SP Kim Kataguiri e Heitor Freire, da União-CE, tentaram levantar a proibição no Congresso, mas não conseguiram.
Heitor Freire, autor do PL 567/2022, explicou por que queria acabar com a proibição e simplesmente defendeu o incentivo à produção de veículos novos a diesel. Segundo o MP, “o cenário mudou, a tecnologia evoluiu e os preços dos combustíveis aumentaram para níveis sem precedentes”.
O MP concluiu sua defesa afirmando que a proibição dos carros a diesel era “apenas uma moda que reduz as chances do cidadão comum de obter uma matriz energética mais barata”.
Qual carro a diesel pode dirigir no Brasil?
Como mencionamos anteriormente, o popular carro de passeio a diesel não é comercializado e está proibido no Brasil desde 1976, apesar dos esforços recentes para mudar a situação.
No entanto, existem outros carros com esse motor que podem rodar sem parar nas ruas e rodovias, além de caminhões e ônibus que nunca foram afetados pela proibição.
Estamos falando de alguns modelos de utilitários esportivos e picapes para uso misto, também chamados de veículos comerciais leves. No entanto, nem todos os modelos de SUV ou picapes podem ser usados com motor a diesel.
Os regulamentos de SUV exigem que o carro tenha os requisitos mínimos de tração 4×4, marcha baixa (ou 1 marcha a menos), assistência de reboque e ângulo de aproximação e partida. As versões top do Jeep Renegade e Jeep Compass se encaixam nesse perfil.
As picapes são obrigadas a utilizar diesel em estoque com capacidade de carga superior a uma tonelada (1.000 kg). A Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger atendem a esses requisitos.
Embora a Fiat Toro seja considerada uma picape compacta, com o motor 2.0 MultiJet turbo diesel atende ao requisito de peso mínimo de 1000 kg e, portanto, é permitida.
*Fonte de pesquisa: Canaltech