A startup de carros autônomos da Amazon, Zoox, anunciou que começou a testar robôs autônomos em vias públicas.
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A curiosidade e a principal diferença para outras empresas que estão começando a introduzir carros autônomos é que eles são 100% autônomos e não possuem pedais ou volante.
Segundo a marca, o carro foi “construído para pilotos, não para pilotos”. A ideia de não colocar controles físicos no carro é clara: limitar ao máximo a intervenção humana nos eixos do robô.
“Deixe a Zoox cuidar do trânsito enquanto você desfruta de uma viagem tranquila e relaxante em uma cabine espaçosa projetada para você”, diz a empresa.
Nesse estágio inicial, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia só tinha permissão para transportar funcionários da empresa em uma rota curta de cerca de um quilômetro conectando um prédio da empresa a outro.
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O sucesso da experiência empolgou o fundador da Zoox, Jesse Levinson, que espera que o serviço seja anunciado em breve:
“Um dos momentos mais importantes foi ser o primeiro passageiro do mundo em um táxi-robô sem controle manual em vias públicas. todos possam experimentar esta magia.”
Como estão os eixos do robô Zoox?
Sem controles físicos, o eixo do robô autônomo da Zoox é projetado para quatro passageiros em dois assentos um de frente para o outro.
O veículo está equipado com um carregador de smartphone sem fio, um airbag inflável do passageiro, iluminação para informar os pedestres e outros veículos sobre os próximos movimentos do veículo e muito mais.
Segundo a Zoox, a bateria do robotax autônomo é de 133 kWh, o que é suficiente para um dia inteiro de trabalho sem precisar ser recarregado.
100% de condução sem intervenção humana é o resultado de câmeras avançadas, sondas e sensores LiDAR.
E se uma situação incomum exigir intervenção humana que nunca foi vista em testes? Segundo o CEO da Zoox, Aicha Evans, o robotax tem um backup pronto para oferecer aos passageiros 100% de segurança.
Ainda não há confirmação oficial de quando a Zoox expandirá o teste para clientes fiéis ou estenderá ainda mais a rota limitada aos funcionários da empresa. No entanto, eixos de robôs autônomos sem controle físico logo se tornarão “comuns” nas ruas.
*Fonte de pesquisa: Autoral